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焊装简介
1、焊装，与装焊的意思相同，指的是将冲压好的工件通过焊接技术连接在一起的工艺。这一技术在制造业中被广泛应用于多个领域，尤其在汽车制造工艺中，其重要性不言而喻。在汽车制造的四大工艺流程：冲压、焊装、涂装、总装中，焊装的自动化与柔性化程度对焊接技术的发展前景与未来有着决定性的影响。
2、焊装与装焊的意思相同。焊装被称为机械裁缝负责把冲压好的工件焊接到一起，在制造业中被广泛应用。在汽车制造工艺中四步：冲压-焊装-涂装-总装，其中焊装的自动化、柔性化程度决定了焊接的发展前景与未来。汽车制造中焊接车间包括焊钳-焊机-输送线等。
3、第1篇介绍车身结构与材料，内容包括车身结构类型，制造工艺对材料的要求和汽车材料发展趋势。第2篇介绍车身冲压工艺，包括冲压工艺概述与压力机、金属塑性变形理论，冲裁、弯曲、拉深、局部成型、车身覆盖件冲压工艺。第3篇介绍车身焊装工艺，包括工艺概述、焊装装备、焊装线、焊装工艺改进案例。
请问汽车厂焊装和总装哪个好,从上班强度和健康方面来说?
汽车厂焊装好，从上班强度和健康方面来说汽车厂焊装都不错。结构碳钢件一般用二氧化碳气体保护焊接，汽车上的发动机铸铁缸体用手工电弧焊不过这个地方特殊之处是用抗裂性能好一些的铸铁焊条比如WEWELDING777铸铁焊条，还有汽车上的比如铝制的散热器水箱冷凝器空调管等薄料铝用火焰低温焊接。
这两种工艺在好坏上没有什么可比性，都为汽车生产过程的重要工艺环节。如果针对汽车生产来说，总装工艺作为最后一环节重要性不言而喻，焊装环节是汽车质量基础保证。
如果是做一下工人，当然焊装车间更累一些，焊工也存在危险。而总装车间干的活单简单，无危险。但总装车间属于生产线，比较把身子。二者的取舍需要你自己分析决定。如果你是做管理层的，那就基本没什么分别，都一样。焊装 与装焊的意思相同。
我也是汽车厂的。 汽车总装是比较枯燥，不知是装啥？我看内饰最累。汽车厂也没啥好工作，焊装比总装更累，涂装比较轻松，但健康不利。其实，做工人都比较累。
在汽车生产公司里,总装,涂装,质检,焊装,物流中哪一个待遇好更有前途,我...
呵呵，我是搞涂装的，如果专业对口（材料、防腐、化工等），建议搞涂装。汽车涂装搞的明白，其他所有的涂装都应该问题不大，不想干了可以转行做其他行业涂装，或者去4S店搞汽车修补涂装。只要用心，问题不大。
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